ALPINE A210 HELLER

Regis4446 · Posted: 07/04/2007 18:37:18 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Bonjour

Il y a 3 ou 4 semaines, j'ai commencé à assembler la maquette de l'Alpine A 210 dans le but de lui greffer un beau châssis laiton, du genre de celui qui est en photo, mais avec un NC5 Ninco.

Je passe sur les phases classiques, ajustages/collage des pièces entre-elles, mise en place de petits rectangles de plastique discrets (qui serviront à améliorer la tenue des divers éléments vitrés) fabrication et ajustage de l'ensemble poste de pilotage/moteur, et mastiquage des imperfections de moulage.

Pour cela, j'ai utilisé du Tamiya putty, ensuite, onçage, apprêt puis peinture.
Séchage tranquille, la peinture est nickel, sauf au niveau des 2 trous situés sur le pavillon, et bouchés avec le mastic, ou je constate un affaissement du mastic, mais rien de méchant.

Je décide alors de parfaire le séchage en posant la carrosserie derrière une vitre, afin qu'elle profite du soleil de bretagne Cool

pas bien violent en cette saison.
Et après un après midi au soleil, je constate un retrait du mastic sous peinture pas très agréable a l'oeil Sad

voir photos

Je pense que je vais reprendre les zones touchées, mais ça fait ch..r, c'est la première fois que j'utilise ce mastic, et je voudrai savoir si cette mésaventure est déjà arrivée à l'un d'entre vous.
Je crois que je vais revenir au sintofer, et vous qu'utiliser vous ?

Régis

Régis

Foulagom · Posted: 07/04/2007 18:43:33 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Décidement tes châssis sont superbes Okay

Son Éminence Vazensslip, Denny Mc F'Lagom, Ancien Pilote d'essais MATRA...

... Homme à Femmes patenté...

Fred · Posted: 07/04/2007 18:46:37 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Ouaip ... mais il n'y a pas que le chassis qui soit superbe : je suis bleuffé par la qualité de la peinture du pilote. C'est pas avec mes gros doigts carrés et tremblants que je pourrai atteindre ce niveau Sad

Vivement la suite Okay

@+
Fred

Shelby · Posted: 07/04/2007 19:34:15 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Salut,
Il m'arrive aussi d'avoir ce genre de problème, quelque soit la marque de mastic (sinto, tamiya, testor). En fait, les meilleurs résultats obtenus sont dans un premier temps un ponçage à l'eau pour dégrossir et une finition à sec pour terminer. L'emploi d'une cale à poncer est indispensable.
A+

La légende n'est pas morte

Attila · Posted: 07/04/2007 20:05:57 Post subject: ALPINE A210 HELLER

C'est superbe et le chassis est dantesque !!!

Pour le Putty, de mon coté je laisse sécher très longtemps. (Il se rétracque toujours mais seulement dans sa phase de séchage)

Encore une fois, c'est beautiful !!

A+ Attila

http://attilaslotcar.blogspot.com/

Nicolaslot · Posted: 07/04/2007 20:17:28 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Superbe, j'adore le chassis et les cuisses charnues comme ça... Okay

Grosbig · Posted: 08/04/2007 03:27:35 Post subject: ALPINE A210 HELLER

wouah la vache !!! Lui il va bien et en plus il monte une A210 !!!
SUPERBE !!! quel boulot de qualité !!
Pour le mastic Tamyia oui il se rétracte beaucoup et il te faut impérativement "charger" comme une brute , puis poncer , puis recharger puis poncer etc etc ...............
mais au bout de 3 masticage , ça se calme . Laisse bien sécher et serétracter ta 1ere couche .

J'ai hâte de voir ta 210 terminée!!!!!!!!

Olivier , totalement à l'ouest !

Arno · Posted: 08/04/2007 10:36:40 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Whaa.Vive la suite...

---
minimaniac

tofslot · Posted: 08/04/2007 17:40:11 Post subject: ALPINE A210 HELLER

tiens c'est marrant, j'ai la même mais je vais lui greffer un chassis monogram 1/24. Je viens d'acheter une magnifique planche de décalques chez LM miniatures. Ta peinture, c'est quoi Tamyia, si ou peux tu me donner la réf.

Pour le retrait du putty, jamais vu ça, il n'était peut-être pas tout à fait sec à l'intérieur.

TOFSLOT "tout chaud tout beau revenu de la bourse CR du Mans"

TOFSLOT

AEROSLOT le slot sévèrement burné

Update site 09 janv. 2010

Nicolaslot · Posted: 08/04/2007 18:30:03 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Sniff, j'ai du renoncer a y aller, Evry était representé c'est déjà ça...

Regis4446 · Posted: 09/04/2007 08:47:10 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Bonjour

Et merci a tous pour vos réponses sur le forum, ou par MP, a ma question concernant ce problème de retrait.

Concernant la peinture utilisée, il s'agit d'une bombe de marque auto k, achetée en grande surface chez Leclerc, et dont la référence est RENAULT bleu métallisé 485.

Ah! C’est dommage Christophe, au MANS, je t'ai acheté des pneus COX pour des jantes en alu et d'autres pour des roues a rayons Ninco, mais si j'avais su que tu avais comme moi, le projet de motoriser l'A210, nous aurions pu en parler tranquillement. Sad

Régis

Régis

tofslot · Posted: 09/04/2007 09:06:00 Post subject: ALPINE A210 HELLER

ouaip dommage, par contre j'amerais bien voir les puits de vissages sur ta carrosserie.

petite question, les jantes, c'est quoi ? parceque j'ai testé avec des Revell et pneus repro silicones COX avant et ça touche sur les flancs de la carrosserie, de pas beaucoup mais ça touche. J'ai pas trop envie de raboter la carrosserie.

TOFSLOT

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tofslot · Posted: 09/04/2007 09:07:37 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Autre question, je viens juste de percuter, ton intérieur tu le sorts d'où, c'est du fais maison ?

TOFSLOT

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Regis4446 · Posted: 10/04/2007 15:31:20 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Christophe

Dans la carrosserie, il n’y a pas de puits de vissage parce que je n’ai pas encore réalisé le châssis pour cette auto, mais il sera similaire a celui qui est sur la photo, qui lui, est destiné à une Mercedes 300SL.

Pour les puits, c’est vrai qu’il n’y a pas beaucoup de place pour eux dans la carrosserie, peux être deux a l’avant devant les roues ( a l’emplacement des empreintes circulaires de moulage) et le troisième puits, central a l’arrière.

Concernant les jantes du châssis, elles ont été réalisées sur mon tour pour la Mercedes, il ne manque plus que les inserts.
Celles de l’Alpine auront la même origine, peut être réalisées en fonction des pneus cox que je t’ai acheté dimanche.
Il faut que je fasse des essais, car comme toi, pas question de retoucher les flancs intérieurs de la carrosserie.

L’intérieur a été réalisé avec la partie inférieure non utilisée du châssis de la maquette.
Sur celle-ci, j’ai collé le tableau de bord, la cloison inclinée séparant le moteur, le moteur que j’ai tronqué au ras des carbu.
Le dessus de la boite de vitesses et pour finir une partie du treillis métallique protégeant le moteur.
Cela rentre pile poil sous la partie vitrée arrière, et permet de loger le NC5 NINCO entre la partie inférieure de la carrosserie et le poste de pilotage.

En espérant que ces infos puissent te faire avancer rapidement.

Régis

Régis

Fred · Posted: 10/04/2007 17:20:21 Post subject: ALPINE A210 HELLER

Je suis toujours plus impressionné par la finesse des détails qu'arrivent à obtenir au 1/32 les spécialistes du scratch : chapeau bas Okay

Et vivement la suite Wink

...

@+
Fred